Problemas de Câmbio
Quando a central detecta anomalia de pressão ou leitura elétrica fora da faixa, ela ativa o modo de segurança travando o câmbio em marcha fixa.
Alerta de Segurança Mecânica: Rodar no modo de emergência por muito tempo força o conversor de torque e eleva a temperatura do óleo a patamares críticos.
A TCU não consegue comparar a rotação de entrada com a de saída para calcular o escorregamento e entra em pane protetiva.
Perda de sinal entre o módulo do motor e o módulo de transmissão por chicote rompido ou conector oxidado pela maresia.
Sensor térmico interno registra temperatura acima de 120°C e desativa marchas altas para tentar resfriar a caixa.
Conectamos equipamentos avançados para decodificar os DTCs da central. Testamos a continuidade do chicote elétrico com osciloscópio e inspecionamos os parâmetros de congelamento (freeze frame) para identificar sob qual condição exata o código foi gerado.
Não! O scanner apenas apaga o aviso momentaneamente. Se a causa física ou elétrica (mau contato, solenoide com defeito, óleo degradado) não for reparada, a luz voltará a acender no primeiro quilômetro rodado.
Diagnóstico com scanner de montadora e troca de óleo de câmbio por diálise 100%.
